Antwort Wann muss die Steuerkette beim KIA Sportage gewechselt werden? Weitere Antworten – Wann Steuerkette wechseln Kia
Wann solltest du die Steuerkette deines Kia austauschen lassen
- Ein metallisches Rasseln entsteht irgendwo unter der Motorhaube.
- Klackerndes Geräusch dringen aus dem Motorraum.
- Zusätzlich zum Klackern ist die Motorkontroll-Leuchte an.
- Beim Motorstart ertönen schlagende Geräusche.
- Unrunder Motorlauf.
Kia Sportage – Steuerkette oder Zahnriemen
Kia Sportage Version | Antriebskomponente |
---|---|
Kia Sportage Modell 1 | Steuerkette |
Kia Sportage Modell 2 | Zahnriemen |
Kia Sportage Modell 3 | Steuerkette |
Der Zahnriemenwechsel erfolgt nach Herstellervorgaben meist zwischen 60.000 und 120.000 Kilometern bzw. spätestens alle 8-10 Jahre. Diese Nährungswerte können je nach Auto und Motorisierung deutlich schwanken.
Was kostet es den Zahnriemen zu wechseln : Arbeitskosten und Gesamtkosten beim Zahnriemenwechsel
In der Regel bewegen sich die Gesamtkosten für einen Zahnriemenwechsel zwischen 200 und 900 Euro. Beispielsweise kostet ein Wechsel bei einem VW Golf mit Baujahr 2007 etwa 500 Euro, während die Kosten für ein Modell aus dem Jahr 2013 bei rund 700 Euro liegen.
Wie lange hält eine Steuerkette bei einem Kia Sportage
Dadurch werden die Kraftstoffzufuhr und die Abgasabgabe reguliert und die Verbrennung optimiert, sodass Sie mit der gewünschten Fahrgeschwindigkeit fahren können. Die Austauschintervalle für die Steuerkette hängen vom Kilometerstand und nicht vom Alter ab und variieren je nach Fahrzeug. Steuerketten werden normalerweise nach 60.000 bis 100.000 Meilen ausgetauscht.
Bei welchem KM Stand Steuerkette wechseln : Spätestens ab einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ist es jedoch ratsam, die Steuerkette kontrollieren zu lassen. In einigen Fällen hält der Kettenantrieb eine halbe Million Kilometer. Es gibt aber auch fragile Motoren, die weit weniger als 100.000 Kilometer mit einer Steuerkette aushalten.
Vor allem die VW EA111-TSI-Motorenfamilie ist für Steuerkettenprobleme bekannt. Die 1,2 und 1,4 Liter großen Benziner sind Konzernweit verbaut, finden sich unter anderem im Golf 5 und 6, der bis 2015 gebauten ersten Generation des Touran, aber auch im Skoda Octavia II oder im Audi A1 (erste Generation).
Nur die typischen Laufgeräusche sind leicht hörbar, werden aber meistens vom Motorgeräusch überdeckt. Wenn die Steuerkette dagegen beim Starten bzw. Anlassen oder auch beim Kaltstart des Motors rasselt, dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit die Steuerkette defekt sein oder demnächst kaputtgehen.
Wird bei einer Inspektion auch der Zahnriemen geprüft
Regelmäßige Kontrolle des Zahnriemens
Im Rahmen der Inspektion ist daher bei vielen Motoren eine sogenannte "Sichtprüfung" des Zahnriemens vorgeschrieben. Bei Bedarf kann der Mechaniker den Zahnriemen nachspannen.Maximales Wechselintervall von bis zu 210.000 km. Widerstandsfähig und formstabil – bis zu 210.000 km. Dank Glas- und Kunststofffasern und einer abriebfesten Beschichtung. Auch bei extremen Temperaturen.Im Motorraum können zudem Aufkleber auf den letzten Zahnriemenwechsel hinweisen. Das Alter des Zahnriemens spielt ebenfalls eine Rolle, denn spätestens nach zehn Jahren ist Schluss. Wer unsicher ist: Werkstätten können eine Sichtprüfung des Zahnriemens vornehmen.
In welchen Intervallen sollte der Zahnriemen gewechselt werden Je nach Modell, Motor und Einsatzbedingungen kommen entweder fixe Wechselinteralle oder Prüfintervalle laut Hersteller zum Einsatz. Fixe Wechselintervalle sind zumeist kilometerabhängig und können von 60.000 km bis 210.000 km betragen.
Hat der Kia Sportage eine Steuerkette oder Zahnriemen : So weit ich weiß, wurden alle Motoren des KIA-Sportage seit 2010 mit Steuerkette gebaut.
Wie lange kann man mit einer Steuerkette fahren : Allgemein hin gilt die Steuerkette als relativ wartungsarm und muss lediglich, je nach Fahrzeugtyp, alle 100 000 bis 400 000 km Laufleistung ausgetauscht werden.
Hat Kia Sportage Zahnriemen oder Kette
Im neuen Sportage gibts keine Zahnriemen mehr, nur noch Steuerkette.
Symptome: Daran erkennen Sie einen Steuerkettenschaden
- Startschwierigkeiten: Auffallend lange Dauer, bis der Motor anspringt.
- Leistungsverlust, mangelnder Durchzug, Zündaussetzer, unrunder Motorlauf.
- Steuerkette rasselt beim Kaltstart.
- Permanente rasselnde, klackernde oder schabende Geräusch bei laufendem Motor.
Spätestens ab einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ist es jedoch ratsam, die Steuerkette kontrollieren zu lassen. In einigen Fällen hält der Kettenantrieb eine halbe Million Kilometer. Es gibt aber auch fragile Motoren, die weit weniger als 100.000 Kilometer mit einer Steuerkette aushalten.
Wie merkt man das die Steuerkette gewechselt werden muss : Woran erkennt man, dass die Steuerkette gewechselt werden muss Ein typisches Zeichen für eine zu wechselnde Steuerkette sind peitschende und rasselnde Geräusche aus dem Motor. Darüber hinaus können auch Leistungseinbußen und Fehlermeldungen der Abgasreinigung ein Indiz sein.