Antwort Schafft VW den Polo ab? Weitere Antworten – Wie lange wird es den VW Polo noch geben

Volkswagen will Polo-Produktion bis 2030 in Europa einstellen. Volkswagen will bis 2030 die Produktion des Kleinwagens Polo in Europa einstellen. Grund dafür ist die Entscheidung des Vorstands, bis 2033 in Europa keine Verbrenner mehr zu produzieren.ADAC Messwerte

ADAC Messwerte (Auszug)	VW Polo 1.0 TSI DSG (95 PS)	VW Polo 1.0 TGI (90 PS)
Reichweite	645 km	350 km
Innengeräusch bei 130 km/h	69,0 dB(A)	69,3 dB(A)
Leergewicht / Zuladung	1188 / 462 kg	1255 / 425 kg
Kofferraumvolumen normal / geklappt / dachhoch	215 / 600 / 1020 l	215 / 600 / 1020 l

Im TÜV-Mängelreport schneidet der Polo V leicht überdurchschnittlich oft mängelfrei ab. Die häufigsten Probleme gibt es bei den Bremsen, rostenden Abgasanlagen und teilweise brechenden Federn. Auch in der ADAC Pannenstatistik schneidet der Polo V überdurchschnittlich gut ab.

Wie alt kann ein VW Polo werden : 100 000 Kilometer mit dem Auto fahren können, und ich weiß das 175 000 für den Motor eigentlich kein Problem sein sollten.

Wann kommt der neue Polo raus

Seit September 2021 gibt es den neuen Polo.

Wann kommt der nächste Polo : Der VW Polo 2024 ist, verglichen mit dem Jahrgang 2023, nichts Besonderes. Große Neuerungen gab es zuletzt durch die Modellpflege im Frühjahr 2021, also im Modelljahr 2022. Die nächsten großen Veränderungen stehen 2025 und 2026 ins Haus.

Ein Volkswagen Polo Blue Motion hat am Wochenende bei einer Spritspar-Testfahrt durch Deutschland 1563,9 Kilometer mit einer Tankfüllung Diesel zurückgelegt.

In der ADAC Pannenstatistik hat sich die vierte Generation des VW Polo als überdurchschnittlich zuverlässig erwiesen. Beim TÜV schneidet der Polo IV eher unterdurchschnittlich ab. Schwerpunkte sind defekte Heckleuchten, schief ziehende Bremsen und rostende Abgasanlagen. Pannenschwerpunkte sind nicht bekannt.

Welche Polo Motoren sind die besten

Deutlich unproblematischer fahren die Motoren, die VW ab 2014 im Polo 5 einsetzt. Das gilt vor allem für den drehfreudigen, sparsamen Dreizylinder, der als Turbomotor 1.0 TSI mit 95 PS oder 110 PS super zum Polo passt. Klare Empfehlung! Auch die 1.2 TSI ab 2014 (EA211) gelten als unproblematisch.Die Gründe sind vielfältig. Der ADAC nennt unter anderem die Einführung neuer Pflicht-Assistenzsysteme. In Fahrzeugen der höheren Klassen gehörten diese Assistenzsysteme schon vor der EU-Maßnahme zur Grundausstattung, bei den kleineren Autos musste nachgerüstet werden – auf Kosten der Kunden.Bei VW erweist sich der Passat (und zwar die Generationen B3 und B5) als Kilometer-König.

Polo Nr. 6 wächst: Die aktuelle Generation des Wolfsburger Kleinwagens ist fast schon ein Kompakter. So knackt der neue Kleine in der Länge erstmals die Viermeter-Marke. Mit dem Facelift 2021 hat er sich auch optisch und technisch weiter dem Golf angenähert.

Warum gibt es keine Kleinwagen mehr : Nachfrage und Preise bleiben hoch. Davon berichtet auch der ADAC in einer Analyse zum Schwund der Kleinwagen: "Schon das Erreichen der aktuellen Euro-6-Abgasnormen wäre bei diesen Modellen mit hohen Entwicklungskosten verbunden gewesen, die sich über Verkäufe nicht amortisiert hätten", schreibt der Verkehrsclub.

Wie heisst der aktuelle Polo : Aktuelles Modell ist der VW Polo VI.

Wie viel kann ein VW Polo fahren

VW Polo (6R/6C) Daten Motor

Kraftstoffe	Benzin
Leistung	60 PS / 44 KW
Drehmoment	95 nm
Beschleunigung	15,5 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	161 km/h

Kurz gefasst die Empfehlung: Der Turbomotor (95 oder 115 PS) sollte es beim neuen Polo schon sein, um mit dem Auto auch Spaß zu haben.Deutlich unproblematischer fahren die Motoren, die VW ab 2014 im Polo 5 einsetzt. Das gilt vor allem für den drehfreudigen, sparsamen Dreizylinder, der als Turbomotor 1.0 TSI mit 95 PS oder 110 PS super zum Polo passt. Klare Empfehlung! Auch die 1.2 TSI ab 2014 (EA211) gelten als unproblematisch.

Werden gebrauchte Autos 2024 billiger : Viele Händler erwarten für das Jahr 2024 deshalb Schwierigkeiten. Die Umschlagszahlen im Gebrauchtwagenmarkt sind im laufenden Jahr gestiegen – trotzdem erhöhen sich die Standzeiten und die Preise sinken. Die insgesamt wenig befriedigende Tendenz dürfte sich im Jahr 2024 fortsetzen.